Пульты управления крано-манипуляторными установками (КМУ) находятся в постоянном физическом контакте с оператором и испытывают интенсивную механическую нагрузку на органы управления — рычаги, кнопки, джойстики, — которая статистически превышает нагрузку на внутреннюю электронику пульта.
Первая типичная неисправность — механический износ джойстиков и рычагов управления, который проявляется как неточное, «разболтанное» управление движением манипулятора, хотя электроника, преобразующая механическое положение рычага в электрический сигнал, может быть полностью исправна.
Вторая типичная проблема — износ или загрязнение контактных элементов внутри органов управления (потенциометров, микропереключателей), что создаёт нестабильный или неточный сигнал управления даже при внешне исправном механическом состоянии рычага.
Третья проблема — повреждение кабеля связи пульта с основным блоком управления манипулятором, особенно на пультах с длинным кабелем, который подвергается многократным изгибам и натяжениям при работе оператора на разном расстоянии от установки.
Важный практический момент — на многих КМУ пульт управления является съёмным и относительно легко заменяемым узлом отдельно от основной гидравлической и электронной системы установки. Это означает, что при неисправности пульта не требуется останавливать всю технику для длительного ремонта — часто достаточно временно установить резервный пульт, пока основной проходит диагностику и ремонт.
Для организаций, интенсивно эксплуатирующих технику с КМУ, разумной практикой является иметь резервный пульт управления в запасе — это минимизирует простой техники при неизбежном со временем износе органов управления основного пульта.
